扣接式安全气囊
2019-11-22

扣接式安全气囊

一种扣接式安全气囊,将安全气囊改为随身配备式的独立设置于车体主要设施之外,感应系统设计成插接式,使安全气囊可设计成轻便插接式构造,依乘坐用户体形的个别需求,选择适合的型号,拆装简易,使用时可与安全带配合,以使安全气囊设于乘坐者身体前部,并使事故发生时其爆展方向以乘坐者的身体为基点,向前及向侧方展开,以去除习用安全气囊爆展时朝向乘坐者可能引起震伤的潜在危险,以确实达到主动护卫乘坐者身体安全的目的。

为了实现上述目的,本发明采用的技术方案为:一种扣接式安全气囊,包括一侦测电路及气囊装置,其特征为:该气囊装置的气囊袋的感应连接系统与该侦测电路间的连接是以插接手段做成可拆装式独立地设置接近于运输载体之驾驶员或每一位乘坐者之个别身体前部的空间位置,因而使其安全气囊爆开时是由驾驶员或每一位乘坐者的身体为基点向外并向侧方爆展,而使爆展后的气囊充塞于驾驶员或乘坐者的前方空间,以确保驾驶员及每一乘坐者的人身安全。

如第3A图所示,气囊本体14是被设置于保护金属底板127与导引芯部125之间,该导引芯部125是经由气囊本体14的开口最先置放于气囊本体14之内,气囊本体14的开口端140的某一段长度是以第一固定环1214A锁固在第一道凹环1214上,然后气囊本体14的开口端140再度反向折叠并由第二固定环1215A锁固在第二凹环1215上,如此,气囊基座121连同气囊本体14的导引芯部125便经由金属底板127的开口1270插入并以螺丝(图中未示)予以锁固再以雷射熔接;如此安全气囊本体14便固设于导引芯部125及金属底板127之间;如第3B图所示,塑胶气囊外壳122内容纳了金属底板127,导引芯部125及气囊本体14,如第4图所示,当塑胶气囊外壳122以四裂片部1221封合后所完成的包装,其表面具有多道可裂开的隙缝1220-1220,一旦气囊外壳于安全气囊装置12发生爆展而破裂时,该四裂片部1221的设计是提供给用户的额外保护。

而为了让一般的座椅安全带可以连结使用本发明具气囊袋的婴儿安全气囊座椅15,在此婴儿安全气囊座椅15的背面(如第7图所示)设有一安全带插座133,以方便与车上已有的一般型安全带扣上固定,再与内设有感应线1210的连接带13C接合,该连接带13C末端有一插入部123可插入连结座椅上的护座11内的感应插座111,使本发明汽车婴儿安全气囊座椅中防护系统完成备用状态。

而为了让一般的座椅安全带可以连结使用本发明具气囊袋的婴儿安全气囊座椅15,在此婴儿安全气囊座椅15的背面(如第7图所示)设有一安全带插座133,以方便与车上已有的一般型安全带扣上固定,再与内设有感应线1210的连接带13C接合,该连接带13C末端有一插入部123可插入连结座椅上的护座11内的感应插座111,使本发明汽车婴儿安全气囊座椅中防护系统完成备用状态。

气囊12的面底上设有一ㄇ形固定件125及一扣具133,方便安全带13穿过固定件125后插扣子扣具133内;藉该ㄇ形固定件125固定安全带使之与安全气囊12可便捷地定位结合,并令安全带13前端的插梢131压掣扣具133内之常开接点(图中未示)使之闭合,而令连接于感应连接线1210两端点上的侦测电路的指示灯115导通发光,以指示该侦测系统是进入正常备用状态。该扣具133内含常开接点的两端133a、133b分别连接引爆感应连接线1210的一接点及经上述导电锥部121B及导电??部112A而直接连接至导线104A,而引爆感应连接线1210的另一接点则经导线104A连接至侦测电路而形成一安全侦测及防护装置,俾当车辆发生碰撞时,侦测电路立即将信息传导给引爆感应连接线1210,使气体生成药包1211引爆,安全气囊12便向前方及侧向爆展开来,以维护车内乘客的安全。

气囊12的面底上设有一ㄇ形固定件125及一扣具133,方便安全带13穿过固定件125后插扣子扣具133内;藉该ㄇ形固定件125固定安全带使之与安全气囊12可便捷地定位结合,并令安全带13前端的插梢131压掣扣具133内之常开接点(图中未示)使之闭合,而令连接于感应连接线1210两端点上的侦测电路的指示灯115导通发光,以指示该侦测系统是进入正常备用状态。该扣具133内含常开接点的两端133a、133b分别连接引爆感应连接线1210的一接点及经上述导电锥部121B及导电??部112A而直接连接至导线104A,而引爆感应连接线1210的另一接点则经导线104A连接至侦测电路而形成一安全侦测及防护装置,俾当车辆发生碰撞时,侦测电路立即将信息传导给引爆感应连接线1210,使气体生成药包1211引爆,安全气囊12便向前方及侧向爆展开来,以维护车内乘客的安全。

而气囊所延伸之后端便形成多层折叠的气囊本体14并与L形金属底板127所保护,如图所示,导引芯部125、折叠气囊本体14及底板127、127’是为塑胶气囊外壳122所包覆,该导引芯部125是用以确保充气室炸药包1211爆展使的朝向用户的前方及侧方的方向导向装置,而保护的金属底板127及四裂片部1221则提供用户的安全保障,而该气囊基座121之前端具有一倒T字型的插入部123,其内设有一电路插座124;护座11具有一插口112及112A,可供倒T字型插入部123插入,护座11上设一解扣按钮113及指示灯115,其中,解扣按钮113乃用以解开气囊基座121的插入部123与护座11的扣合关系,指示灯115乃用以指示气囊基座121的插入部电路插座124与侦测电路的连接,以表安全气囊是处在待命备用状态中,而护座11内设一插头114可与气囊基座121内的电路插座124相插合;至侦测电路10(见图1)乃包括一设在保险杆100内侧的碰撞感应器101,其侦测信号经由导线104分别连接至各气囊所配属的护座11(见图3)内的各个插头114的正极,经插入部123的插头1213及感应连接线1210引至充气室炸药包1211内,再经插头114的负极通至地线114A而完成一电的回路;为了确保用户的使用安全起见,于安全气囊的插入部123插入插头114的插口112及112A时,令感应连接线1210的插座124插合于护座内的插头114时,侦测电路10内的一指示灯115将亮出,表示整个安全气囊的侦测系统正常地处在备用状态中。

本发明安全气囊的构造是做成轻便插接式,并将爆展方向转为以人身为基点,达到更安全的主动护卫,而且更能符合当前一般汽车乘坐者的用车习惯,一上车顺手系上安全带,也同时完成了本发明气囊袋使用的备用状态操作步骤,当乘坐者进入车内就座时,只要用手握住气囊插入部插入护座11的插口112及112A中即可,待指示灯115亮起,用户即安心的获知安全气囊已经进入备用状态,随时可提供最佳的行车安全护卫。

扣接式安全气囊

在气囊外壳122的设计上亦对气囊本体14膨胀展开时有一些安全设计;当炸药包受到感应引爆时,由于气囊外壳122接近人体一面的形状呈朝内弯曲的抛物面金属抛物面金属底板127(见图1-3)予以衬底,在安全气囊爆展时,得以引导爆展方向朝外且朝前方行进,以便与外前方的冲击力相抗衡。又由于气囊外壳的底板127及基座121皆为金属及较硬的塑胶制成,加上被挤开的气囊外壳,可以适度抵挡及赋予气囊爆展方向,使气囊的膨胀不致于太过逼近乘坐者的身体,而在气囊外壳接近身体侧也有安全带及软衬垫,可提供最基本的支撑和缓冲吸收爆展时的震力,给予乘坐者足够的安全防护,不会受到气囊膨胀爆展而有所伤害。

本发明涉及一种安全气囊,特别是关于一种使用于运输载体上的扣接式安全气囊。

本发明的另一个目的在于提供一种扣接式安全气囊,使每一气囊欲行使用时,必须配合简易插接式插座与感应系统相连接,才得以达成备用状态,以免一旦爆展启动时未有乘坐者使用的气囊也同遭爆展之殃,而徒增事后的回复费用。

如第3A图所示,气囊本体14是被设置于保护金属底板127与导引芯部125之间,该导引芯部125是经由气囊本体14的开口最先置放于气囊本体14之内,气囊本体14的开口端140的某一段长度是以第一固定环1214A锁固在第一道凹环1214上,然后气囊本体14的开口端140再度反向折叠并由第二固定环1215A锁固在第二凹环1215上,如此,气囊基座121连同气囊本体14的导引芯部125便经由金属底板127的开口1270插入并以螺丝(图中未示)予以锁固再以雷射熔接;如此安全气囊本体14便固设于导引芯部125及金属底板127之间;如第3B图所示,塑胶气囊外壳122内容纳了金属底板127,导引芯部125及气囊本体14,如第4图所示,当塑胶气囊外壳122以四裂片部1221封合后所完成的包装,其表面具有多道可裂开的隙缝1220-1220,一旦气囊外壳于安全气囊装置12发生爆展而破裂时,该四裂片部1221的设计是提供给用户的额外保护。

该气囊基座121前端轴部是成一中空轴管121A,以可旋转方式枢设在护座11A内;该护座11A包括一底段可弹性摆动的底座111A、一具有导电柱部112A的中段柱状支座112B及一具有插入孔112D、纵向导槽112G及横向导槽112C的上段支座112D具有一纵向缺口1125可供轴管121A进入护座11A内,该中段支座112B与上段支座112D间设有一九十度横向槽112C可供安全气囊基座121做九十度的活动空间。

为了实现上述目的,本发明采用的技术方案为:一种扣接式安全气囊,包括一侦测电路及气囊装置,其特征为:该气囊装置的气囊袋的感应连接系统与该侦测电路间的连接是以插接手段做成可拆装式独立地设置接近于运输载体之驾驶员或每一位乘坐者之个别身体前部的空间位置,因而使其安全气囊爆开时是由驾驶员或每一位乘坐者的身体为基点向外并向侧方爆展,而使爆展后的气囊充塞于驾驶员或乘坐者的前方空间,以确保驾驶员及每一乘坐者的人身安全。